小米SU7的“挖孔机盖”纠纷11月10日第一次在南京秦淮法院开庭，效果小米法务团队就地拿出了84页、14组新证据，庭审推迟至11月20日 。这些新证据里藏了不少要害说法，好比“雷军不懂结构，发的微博不算数”“4.2万的配件不算买车的要害因素”“机盖的导流散热不是刚需”，虽然，这也引来了不少网友的吐槽：这是不是在拖延？
事情得从今年5月提及 。小米SU7 Ultra的碳纤维双风道前舱盖被车主质疑宣传和现实不符，车主们要求退车或者全额退还两万元定金，但小米只愿意最多赔偿20000积分，车主们于是睁开维权 。之后，100多人以虚伪宣传为由起诉小米，要求退还2万元定金，并赔偿三倍定金 。
一位起诉的车主说，维权这条路走得禁止易 。最最先由于“该找哪个地方的法院”被驳回，好禁止易胜诉，比及开庭又被小米的84页新证据打断，从5月到现在，整整耗了半年，但各人照旧妄想坚持究竟 。
有业内人士梳理了小米汽车的辩护逻辑，焦点为两点：一是拿出雷军的果真说法，说不管是宣布会照旧直播，都多次以不会太自制，有一点点小贵，来“劝退”消耗者，已经尽到了提醒义务；二是说量产机盖只是照着原型车的样子做的，并且宣传的内容没写进购车条约，不算违约 。
好比雷军之前说机盖“内部结构改了”，小米在辩护时直接说“雷军不懂结构，厥后已经改了微博”；还强调“雷军原来就不建议买这个配件”，想证实自己没有诓骗的意思，完全不管宣布会上背后大屏幕循环播放赛车咆哮而过的宣传片，对各人买车的影响 。另外，小米还说“4.2万元的选装配件不算买车的要害因素”“宣传的内容没写进条约”，以是不组成违约，也拒绝退定金 。至于机盖的适用性，小米给出的测试数据显示，车速120km/h 时，开孔能增添0.27公斤的下压力，确实有点导流和散热效果，但又说“通俗人日�？涤貌簧险庑�，就算没用也不算严重违约” 。
着实小米这样的诉讼要领也不是第一次用了 。之前苏州有类似案件，小米两次想把案子转到北京的法院，都被驳回，10月苏州市中级人民法院二审驳回小米统领权异议的上诉，维持原裁定 。有懂执法的人谈论，车企维权案里，这种靠程序问题拖延时间的操作较量常见，这次突然提交大宗新证据，或许率又是重用了老步伐 。
4.2万元配件争议未平
小米两个月股价跌了近三成
虽然这事也不是个例，一些新势力车企为抢市场，宣传时把产品吹得信口开河，模糊设置细节，等交车时出了问题，就拿“宣传不算条约内容”“手艺调解” 当捏词搪塞 。
小米SU7 Ultra
有人谈论，新势力车企不应只注重营销噱头，而忽视产品交付与宣传的一致性，更要珍惜用户口碑，而非用“法务话术”消耗品牌好感 。唯有诚信履约、实事求是，才华在强烈的市场竞争中站稳脚跟 。
值得一提的是，这个卖4.2万元的挖孔机盖，现实作用却微乎其微，这种“贵还不适用”的配件战略，让不少一直支持小米的米粉都寒了心 。有网友直白吐槽：“原来‘为发热而生’，现在酿成‘为收割而生’，太让人失望了 。”
现在庭审还没正式最先，但小米的辩护思绪已经引发了不少争议 。从执法上来说，“宣传内容没写进条约”可能是小米的要害抗辩点；但从品牌角度看，不管最后赢没赢讼事，这场纠纷难免会伤一部分消耗者的心 。
小米股价走势
外界的舆论可能也影响到了小米的股价 。数据显示，10月以来小米股价一直下滑，阻止11月17日收盘，股价是41.96港元，跌了0.94% 。而从9月25日的59.45港元算起，这两个多月里小米股价已经跌了快三成（29.4%） 。
橙柿互动·都会快报 记者 张景嵩
编辑 高欣奕
审核 罗祎 刘崟
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